10月20凌晨，經(jīng)過3天連續(xù)加班加點(diǎn)的奮斗，岱海發(fā)電公司“海萬二線”開始成功送電，標(biāo)志著該線路停電檢修工作圓滿完成。
此次停電檢修工作，是“海萬二線”線路保護(hù)及測(cè)控裝置投運(yùn)以來的第一次全部校驗(yàn)，面臨著工期緊、任務(wù)重、工作內(nèi)容交叉等諸多困難，對(duì)繼電保護(hù)專業(yè)人員的技術(shù)水平以及相關(guān)專業(yè)室的管理協(xié)調(diào)能力是一次較大的考驗(yàn)。
此次檢修工作項(xiàng)目繁多，十多個(gè)保護(hù)裝置的電源插件更換、裝置的全部校驗(yàn)、保護(hù)屏內(nèi)電纜屏蔽層接地改造、“海萬二線”線路、電抗器測(cè)控裝置虛負(fù)荷校驗(yàn)，所有保護(hù)裝置端子緊固、衛(wèi)生清掃，以及“海萬二線”關(guān)口計(jì)量表送檢、 PT計(jì)量繞組試驗(yàn)，線路所屬5022斷路器、5023斷路器及刀閘和地刀就地控制箱及端子箱的二次回路檢查、端子緊固、衛(wèi)生清掃等工作都將在本次檢修中完成。在此期間，公司4號(hào)機(jī)組正在進(jìn)行停備檢修，兩項(xiàng)工作疊加，使工作任務(wù)變得較為繁重。為了保證各項(xiàng)工作圓滿完成，設(shè)備部繼電保護(hù)專業(yè)全體人員齊心協(xié)力，在檢修工作開始前一周就開始全面準(zhǔn)備，在“海萬二線”停電之前就加班加點(diǎn)將4號(hào)機(jī)組臨修涉及的工作全部完成，為精心開展線路停電檢修工作留足了寶貴的時(shí)間。
在檢修期間，設(shè)備部繼電保護(hù)室全面指揮，特別是在工作的協(xié)調(diào)和分配上起到了重要的作用。他們從現(xiàn)有人員的技術(shù)水平和素質(zhì)出發(fā)，派繼電保護(hù)室的技術(shù)骨干全面協(xié)助配合進(jìn)行線路保護(hù)及測(cè)控裝置校驗(yàn)的工作。相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人親自在升壓站就地監(jiān)護(hù)藍(lán)巢維護(hù)人員對(duì)就地端子箱內(nèi)二次回路進(jìn)行緊固、衛(wèi)生清掃等工作，同時(shí)積極配合電氣高壓試驗(yàn)人員在二次設(shè)備上做安全措施，保證了各項(xiàng)工作的順利開展。
這次停電工期只有短短的三天，“海萬二線”關(guān)口表需要送往華北電科院進(jìn)行校驗(yàn)，時(shí)間緊迫。為此，設(shè)備部保護(hù)校驗(yàn)工作負(fù)責(zé)人早早就準(zhǔn)備好了檢修作業(yè)指導(dǎo)書、試驗(yàn)報(bào)告、工器具、試驗(yàn)儀器、圖紙等相關(guān)材料。繼電保護(hù)室第一時(shí)間與電科院校驗(yàn)人員建立了聯(lián)系，溝通了相關(guān)事宜，同時(shí)與運(yùn)行人員聯(lián)系，在條件具備后首先辦理了關(guān)口表送檢的工作票，在最短的時(shí)間內(nèi)將表送往電科院校驗(yàn)，保證第二天下午，關(guān)口表就已經(jīng)校驗(yàn)完畢回到了岱海。
檢修期間，公司3臺(tái)機(jī)組同時(shí)運(yùn)行且只有一條送出線路，稍有不慎，就有可能發(fā)生意外。為了不影響運(yùn)行設(shè)備，工作負(fù)責(zé)人在檢修方案和繼電保護(hù)安全措施票的編寫中充分考慮了例如失步解列保護(hù)裝置電流回路出入安全穩(wěn)控裝置、5022斷路器失靈出口啟動(dòng)2號(hào)機(jī)組發(fā)變組保護(hù)、5023斷路器失靈啟動(dòng)500kV二母差動(dòng)保護(hù)等重要回路，制定了嚴(yán)密的安全措施，以防范于未然。在整條線路檢修期間，未發(fā)生影響其他設(shè)備運(yùn)行的事件。
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