京玉發(fā)電創(chuàng)新燃料管理，該公司1-7月累計進(jìn)煤127.42萬噸，比計劃增加0.68萬噸；平均標(biāo)煤單價333.6元/噸，比年集團(tuán)年度標(biāo)煤計劃354元/噸，降低20.4元/噸；入廠入爐熱值差控制在192焦/克，比集團(tuán)給定的502焦/克低310焦/克，切實(shí)交出一份度電成本控制、減虧止虧的滿意“答卷”。
今年以來，該公司緊扣提質(zhì)增效和減虧止虧目標(biāo)，瞄準(zhǔn)燃煤管理各個環(huán)節(jié)，嚴(yán)把燃煤“采購關(guān)”“源頭關(guān)”“接卸關(guān)”“驗收關(guān)”“采制關(guān)”、“儲存關(guān)”，努力降低煤場損耗和燃料成本，實(shí)現(xiàn)燃料管理質(zhì)和量的雙提升。
把好“采購關(guān)”，適時調(diào)整燃煤的招標(biāo)時間節(jié)奏。利用煤炭形勢走勢不明的情況，準(zhǔn)確研判，抓住最好的煤價時間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行采購；持續(xù)引進(jìn)新的供應(yīng)商，加大供應(yīng)商之間的競爭，同時利用庫存優(yōu)勢，最終實(shí)現(xiàn)了低價采購的目標(biāo)。
把好“源頭關(guān)”，煤質(zhì)的保障從源頭抓起。公司派專人進(jìn)行住礦監(jiān)督煤質(zhì)，確保源頭不出問題；持續(xù)加大煤炭裝車質(zhì)量監(jiān)督力度，安排專人在礦方和廠區(qū)門口派駐職守，嚴(yán)盯裝運(yùn)關(guān)口。
把好“接卸關(guān)”，在入廠煤量上想辦法。公司燃煤技術(shù)部在進(jìn)廠煤炭拉運(yùn)車輛實(shí)行一車一卡，憑卡進(jìn)廠，憑卡采樣，細(xì)化了煤炭驗收環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)一車多采等情況發(fā)生，同時卡牌設(shè)置了不同顏色進(jìn)行輪替，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛管理。優(yōu)化來煤調(diào)度，加強(qiáng)廠內(nèi)卸車組織，最大限度縮短接卸時間，想方設(shè)法保證來煤車輛卸得下、走得快，避免壓車等車現(xiàn)象，加大卸煤排空力度，切實(shí)做到煤炭“顆粒歸倉”。
把好“驗收關(guān)”，部門聯(lián)合行動。公司燃料部和燃煤技術(shù)部聯(lián)合對煤炭驗收環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，提高公司在來煤的采樣、過磅驗收環(huán)節(jié)的工作效率，煤場驗收環(huán)節(jié)，部門間時刻溝通，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決，保證驗收第一關(guān)，為采制做準(zhǔn)備。
把好“采樣關(guān)”，煤質(zhì)上嚴(yán)格管控。公司成立了燃煤技術(shù)部專門對燃煤系統(tǒng)的進(jìn)行全面管理，同時對入場煤的驗收和采樣進(jìn)行管理，入場煤的采樣，技術(shù)上全部采用自動采樣，采樣機(jī)投入率100%，不斷增強(qiáng)燃煤采樣的規(guī)范性、準(zhǔn)確性和可靠性。對燃料采樣、制樣和化驗進(jìn)行全過程監(jiān)控；特別注重比對熱值差環(huán)節(jié)，公司采用三種方式，一是與廠內(nèi)的入爐煤采樣化驗值進(jìn)行比對，二是外送第三方省電科院和兄弟單位進(jìn)行化驗，以確保化驗指標(biāo)的準(zhǔn)確性，準(zhǔn)確的采樣指標(biāo)有利于科學(xué)合理的摻配摻燒，降價燃煤系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)險。
把好“儲存關(guān)”，在燃煤熱值上做文章。以確保煤場存煤熱值為目標(biāo)，該公司加強(qiáng)燃料儲存和耗用管理，來煤一旦進(jìn)入煤場，嚴(yán)格按照煤場定制堆料，增加對煤場的巡視頻率，切實(shí)做到心里有數(shù)；對揮發(fā)份較高的存煤采取壓實(shí)、定期測量、及時燒舊存新等多種措施，縮小煤場存煤熱值耗差，努力將損失降到最低。
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