2015年9月25日，康巴什熱電220kV送出線路京康Ι回線送電成功，至此兩回線路均已轉為正常運行狀態，標志著康巴什熱電送出線路跨越新建鐵路聯絡線切改工程順利竣工。本工程切改方案在設計初期，召開多次技術研討會，在經過充分論證的基礎上才確定了最終方案。制定嚴密的組織和技術措施確保工程順利按期完成，取得了同桿并架、邊運行、邊施工的成功經驗，保證了鐵路施工的正常進行。
由于康巴什熱電京康220kV送出線路與新建國家重點工程“東烏鐵路與包西鐵路聯絡線”交跨，所以要對送出線路進行增高改造，以滿足鐵路的建設需要。該切改工程于8月3日開工建設，由內蒙古送變電公司負責安裝、調試。為保證公司兩臺機組不全停，工程需要建一條臨時供電線路，線路全長4.7公里，鐵塔14基，線路需要跨越“康沙線”和“康幸線”兩條110kV線路。正式線路改造需要對原有線路增高改造兩段，拆除4基鐵塔，增加7基鐵塔，改造線路長度2.4公里。
該工程從籌備到施工完成，先后經歷4個多月的時間，施工期53天。公司領導及相關安全、技術人員齊心協力、緊密配合，克服了工作量大、時間緊、施工難度大、涉及協調單位多等諸多不利因素，充分發揮專業優勢和實干精神，圓滿完成了本次線路切改任務。施工期間，各級專業技術人員全程監督，嚴格掌控每個重要環節，運行人員精心操作，扎實開展事故演練，與內蒙古中調緊密溝通，確保了切改工程按計劃順利完成，為國家重點工程“東烏鐵路與包西鐵路貫通”的實施創造了先決條件。
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