京能集團繼續圍繞“四個中心”的首都城市戰略定位，實施“能源為主、適度多元、產融結合、協同發展”的業務組合戰略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰略，努力提升綜合實力，努力提升服務首都發展能力，努力提升綠色發展水平，努力提升科技創新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設成為管理模式先進、盈利能力穩健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務集團。
日前，中國電力企業聯合會組織召開了由岱海發電公司等單位聯合完成的“600MW亞臨界燃煤機組升級改造技術及工程應用”科技成果鑒定會。會上，中國工程院院士劉吉臻等九位行業專家組成的鑒定委員會認真聽取了項目技術研究報告、技術經濟分析報告、檢測試驗報告、科技查新報告等匯報，審查了相關資料。經過嚴格的質詢與討論環節后，鑒定委員會認為：該項成果整體技術達到國際先進水平，其中在亞臨界機組節能增效升級改造方案與系統集成技術居國際領先水平，同意通過科技成果鑒定。
近幾年來，岱海發電公司結合設備、系統實際，為了更好地發揮汽輪機的出力能力，獲取更大的投資總量收益，在滿足安全性、經濟性和政策需求的前提下，提出了在汽輪機凝汽器THA工況設計背壓為10.5kPa，TRL工況設計背壓為25kPa的條件下，對600MW亞臨界鍋爐提高主再熱蒸汽溫度技術、600MW亞臨界汽輪機通流優化技術、機組濕冷改空冷技術及輔機冷卻水干濕聯合冷卻技術等課題開展“600MW亞臨界燃煤機組升級改造技術及工程應用”研究。
600MW亞臨界燃煤機組升級改造技術研究主要分為鍋爐側主蒸汽壓力維持17.5MPa不變的條件下，通過鍋爐受熱面及輔助系統的全面改造，主蒸汽/再熱蒸汽溫度由541/541℃提升至601/599℃，鍋爐效率提高了1%以上。汽機側采用了超超臨界汽輪機技術對整體通流平臺進行了全新設計，汽輪機熱耗由8082.0kJ/kWh 降低至 7836.38kJ/kWh和7851.07kJ/kWh，將原濕冷系統改造為直接空冷系統，輔機循環冷卻水系統采用干濕聯合冷卻塔冷卻實現了節約水資源預期目標。并實現了一鍵啟停和機組AGC模式下深度調峰等功能。
該項工程實現了國內“首次將600MW亞臨界機組蒸汽溫度升至超超臨界參數”、“首次將亞臨界汽輪機采用筒形缸技術”、“首次將貫流式冷卻機組改造為直接空冷機組”以及“首次在600MW機組上實現干濕聯合冷卻”等多項技術突破，成功將岱海電廠一期機組供電煤耗降低到 306.95g/kWh，并實現了永久停止從岱海取、排水，達到了經濟發展與環境保護共贏的目的。
該工程項目成功通過本次科技成果鑒定是對公司科技工作的一次充分肯定，接下來，岱海發電公司將充分結合工作實際、繼續加強科技工作力度，努力為公司轉型升級高質量發展奠定堅持的科技基礎。
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